Погода в аэропорту EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg Airport, Франция (France) ICAO или ID: LFSB, IATA: BSL METAR, TAF

EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg Airport ICAO или ID: LFSB, IATA: BSL
Большой аэропорт, регулярные рейсы добавить в избранное

широта:
долгота:
высота над уровнем моря:

47°35'
7°32'

270 м

Страна: Франция (France)

климат
описание

туры

Риск задержки рейсов из-за погоды
Факт:
Прогноз:

Карта

Рядом расположенные города (расстояние примерное по прямой)

Выберите город, чтобы узнать прогноз погоды, или , чтобы прочитать описание
Баден 59 км Baden Баден-Баден 138 км Baden-Baden Базель 7 км Basel Берн 75 км Bern Вербье 167 км Verbier Винтертур 90 км Winterthur Гриндельвальд 114 км Grindelwald	Женева 178 км Geneva Карлсруэ 170 км Karlsruhe Кран-Монтана 141 км Crans Montana Лозанна 135 км Lausanne Люцерн 84 км Luzern Мюлуз 22 км Mulhouse Нанси 158 км Nancy	Пфорцхайм 168 км Pforzheim Саас-Фэ 166 км Saas-Fee Страсбург 107 км Strasbourg Фрайбург-им-Брайсгау 51 км Freiburg im Breisgau Цюрих 76 км Zurich

Фактическая погода за срок 16:30 UTC 28-11-2024, ночь

Восход
06:54

Заход
15:42

Долгота дня
08:48

Текущее время 20:02 UTC 28-11-2024

Риск задержки рейсов из-за погоды

T воздуха и точки росы,^oC

Погода

Давление, мм

Влажность, %

Напр. и скорость ветра

+4/+4

747

100

ЗЮЗ(250) 1 м/c

Облачность и видимость

Гор.видимость,м

Высота (м) и форма облаков:

1700

нет существенной облачности

Состояние ВПП

Состояние полос

Видимость по полосам, м

N^oR33 1300, ухудшилась

Прогноз на посадку

без существенных изменений

Исходная телеграмма в коде METAR

LFSB 281630Z AUTO 25002KT 9999 1700 R33/1300D NSC 04/04 Q1029 NOSIG

Текущее время 20:02 UTC 28-11-2024
Солнце: восход 06:54, заход 15:42, долгота дня 08:48

Прогноз погоды на 24 ч. с 18:00 28-11-2024 по 18:00 29-11-2024 UTC

Исходная телеграмма в коде TAF
LFSB 281700Z 2818/2918 VRB03KT 6000 FEW025 TEMPO 2818/2908 0400 BCFG PROB40 TEMPO 2821/2908 0300 FG VV/// PROB30 TEMPO 2902/2907 FZFG PROB40 TEMPO 2908/2910 BKN003

Раскодировка телеграмм производится в автоматическом режиме, в телеграммах могут содержаться ошибки, приводящие к их неправильной интерпретации.